4月13日，伴随着现场钻机发出的轰鸣声，贵州桥梁集团承建的104国道东蒿线（越城）TJ02标首根桩基开钻，标志着该项目正式开工建设。

集体合影

据了解，104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程主线全长28.7公里，越城区段约18公里，其中由贵州桥梁集团承建的越城段TJ02标包含一座跨径为258m，跨中桥面全宽54.067m的萧曹运河拱桥，该桥横跨世界文化遗产“大运河”“古纤道”，施工保护技术要求极高，为全线控制性工程。

萧曹运河拱桥效果图

“萧曹运河拱桥钢结构重量约1.4万吨，拟采用缆索吊装斜拉扣挂施工工艺，根据实际情况，创新提出永临结合施工及自锚式斜拉扣挂体系，其中自锚式斜拉扣挂体系为国内首创施工工艺。”该项目总工程师吴桐青介绍道。“同时项目智慧工地运用、BIM技术建模及运用、智能缆索吊装系统、缆索吊装永临结合施工工艺、大倾角宽桥面钢箱拱桥施工技术也将在本项目全面实施应用”。

项目互通效果图

“为确保项目顺利开工建设，项目部全体人员团结一心，心往一处想、劲往一处使，精心严密部署项目前期工作，建设完成标准化钢筋加工房3处、拌合站3处、预制梁场1处，项目部驻地离施工一线距离短，组织施工更加方便快捷。”该项目书记、经理张正富说。“开工前夕，项目部组织召开开工前动员部署会、多次召开专题会并开展开工前安全隐患大排查、安全质量专项整治活动，为项目顺利开工、打造平安百年品质工程奠定了坚实基础。”

安全质量综合大检查

开工前动员部署会

下一步，项目部将以开工即决战、开局即冲刺的态度，在业主、全咨指挥部、贵州桥梁集团的帮扶指导下，乘势而上、大干快上，确保圆满完成各项任务目标，为讲好“贵州桥梁故事”奋勇前进！

2#拌合站、2#钢筋加工房、预制梁场

延伸阅读

104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程是贵州桥梁集团继浙江开化、奉江项目后又一重大项目，也是集团深入实践“立足贵州、遍及全国、参与世界”市场发展理念的生动实践，将为集团公司深耕浙江市场、华东市场打下坚实基础。项目建成通车后，绍兴市越城和上虞两地将新增一条“Z”字形新国道，从东湖至蒿坝只需20多分钟，比原来缩短近半时间，将成为绍兴东部地区一条新的交通大动脉。同时该项目是绍兴市城市快速路网体系“一环六横八纵三连”中的“一横”，对加快绍兴城市路网建设、打造区域交通主轴、促进三区融合发展具有极其重要的作用。