岩山隧道是田新高速最长隧道，也是田新高速最具挑战性的控制性工程，该隧道具有建设任务繁重、地质结构复杂、岩溶强烈发育、安全风险突出、技术攻坚困难等特点。

岩山隧道位于广西田东县印茶镇，系小间距长隧道，左线隧道全长2785m，右线全长2789m，隧道设计速度为100km/h，最大埋深为273m，最小埋深仅35m。特别是该隧道右线地质条件极差，岩溶呈密集型、串珠型发育，岩溶形态特征广布，自开工以来，多次克服了突水、突泥、坍塌等困难，施工安全风险高、难度大。受暴雨天气影响，隧道突泥涌水风险愈发突出。

贵州桥梁集团坚持“一盘棋”统筹，整合集团内部技术力量，抽调隧道施工技术骨干组建了“岩山隧道攻坚技术专家小组”奔赴项目驻点帮扶，采用“车行横洞迂回开挖主洞工法”，为主洞开挖增加2个作业面，使隧道单洞形成4个作业面，加强注浆质量控制和开挖步距控制，同时充分利用信息化BIM技术，强化安全风险分析把控，为隧道安全顺利贯通提供了强有力保障。